Ceny i dostępność

40% i więcej procent zużycia silnika jest według testów praktycznych spowodowane zimnym rozruchem (temperatura silnika poniżej 50°C). Każdy zimny rozruch obciąża cały układ mechaniczny silnika. Rozruch na ciepło oszczędza tłoki, gładź cylindrów, łożyska i akumulator. Ponadto oszczędność paliwa sprzyja ochronie środowiska i zmniejsza koszty. Przyjemny efekt uboczny: Kabina kierowcy staje się w krótkim czasie nagrzana, ponieważ dmuchawa tłoczy wstępnie podgrzane powietrze. Możliwa 3-stopniowa regulacja. Zakres dostawy: element grzewczy, przewód instalacyjny, przewód podłączeniowy.