Zasada działania silnika opiera się na przekładni wewnętrznej, która składa się z pierścienia o stałym uzębieniu z rolkami wewnętrznymi i zatrzaskującym się w nim kole zębatym, przez które przekazywany jest wyjściowy moment obrotowy i wyjściowa prędkość obrotowa. Rolki w pierścieniu zębatym zmniejszają obciążenie i optymalnie rozkładają siłę uzębienia. Skutkuje to długą żywotnością i lepszą wydajnością nawet przy wysokim stałym ciśnieniu. Zestawy kół zębatych z rolkami zalecamy do pracy z olejem o niskiej lepkości oraz w warunkach eksploatacji z częstymi zmianami kierunku obrotów. Ten Zawór talerzowy jest oddzielony od wału napędowego i jest napędzany przez krótki wał kardana (wał kardana zaworu). Płyta równoważąca kompensuje siły hydrauliczne wokół zaworu talerzowego i tym samym gwarantuje wysoką wydajność.
