Le principe de fonctionnement du moteur est basé sur une transmission interne, composée d'un anneau dentelé fixe avec rouleaux intérieurs et roue dentée s'y insérant, par laquelle le couple et le régime de sortie sont tranmis. Les rouleaux dans la couronne dentée réduisent la charge et répartissent parfaitement la force. Ceci allonge la durée de vie et améliore l'efficacité même avec des pressions constantes importantes. Les engrenages avec rouleaux sont conseillés pour les usages avec huiles à faible viscosité et avec des changements de direction fréquents. La soupape de ventilation est séparée de l'arbre et est entraînée par un arbre de transmission court (arbre à soupape). Une plaque équilibre les forces hydrauliques autour de la soupape de ventilation et garantit une efficacité élevée.
