Il existe des cas où l'autodiagnostic ne suffit pas, par exemple lorsque les unités de contrôle électroniques ne détectent pas d'erreur, la cause peut être un dysfonctionnement mécanique ou électrique. Dans de tels cas, il est nécessaire de procéder à un diagnostic de type traditionnel par une série de mesures analogiques et numériques de la conduction des différents composants tels que la batterie, les injecteurs, le réseau CAN ou les résistances.