vissza a találati listára
További részletek az Ön számára 
A motor működési elve egy olyan belső hajtóművön alapul, amely egy helyhez kötött belső fogazású gyűrűből és az ezen fogakba belekapaszkodó fogaskerékből áll, amely átviszi a kimeneti nyomatékot és a kimeneti fordulatszámot. Az elosztószelep meghajtása a fogaskerék-készlettel szinkronban történik, így a motor egyes kamráinak töltése és ürítése pontosan − veszteségek nélkül − történik. A dobszelep a lehajtótengely része. A fogaskerékkészlettől a lehajtótengelyre a kardántengely viszi át a mechanikai energiát.
Beszerelési hossz (mm)
134,6 Elnyelési kapacitás (cm³/ford.)
77,8 Hajtás specifikációja
hengeres tengely tengelykapcsoló ékkel, belső menet Hajtás szerelőkarimája
2 lyuk ovális (A2), M 12 Hajtásszabvány
DIN 6885 Ház anyaga
öntött acél Kiegészítő felszerelés, szelep
visszacsapó szelep Max. fordulatszám (ford./perc)
770 Max. forgatónyomaték (Nm)
170 Max. nyomás (bar)
200 Max. olajáram (l/min)
60 Márka
White Résolaj csatlakozás (Zoll)
G 1/4 belső menet Súly (kg)
6,336 Teljesítmény (kW)
9,8 Tengely/kerékagy ø (mm)
25 Típus
OMPX 80 Üzemi nyomás (bar)
160 „A” olajcsatlakozás (hüvelyk)
G 1/2 belső menet „B” olajcsatlakozás (hüvelyk)
G 1/2 belső menet
