



Vďaka integrácii obtokového systému do chladiaceho prvku sa zabraňuje nadmernému namáhaniu chladiča pri studenom štarte (vysoký tlak spätného vzdutia následkom extrémne viskózneho oleja). Tento spôsob konštrukcie slúži aj na odvádzanie väčších množstiev oleja v prípade veľkých množstiev spiatočky, ktoré sa vyskytujú napr. pri nájazde hydraulických valcov diferenciálu. Ventil s pružinou v guľovej konštrukcii. Otvárací tlak: 2 bar



